Pelējums ir automobiļu rūpniecības pamata procesu aprīkojums.Vairāk nekā 90% detaļu automobiļu ražošanā ir jāveido ar veidni.Parastas automašīnas izgatavošanai nepieciešami aptuveni 1500 veidņu komplekti, no kuriem aptuveni 1000 štancēšanas presformu komplekti.Jaunu modeļu izstrādē 90% no slodzes tiek veikta ap ķermeņa profila izmaiņām.Apmēram 60% no jauno modeļu izstrādes izmaksām tiek izmantoti virsbūves un štancēšanas procesu un iekārtu izstrādei.Apmēram 40% no kopējām transportlīdzekļa ražošanas izmaksām veido virsbūves štancēšanas un montāžas izmaksas.
Automobiļu veidņu nozares attīstībā gan mājās, gan ārvalstīs veidņu tehnoloģija atspoguļo šādas attīstības tendences.
Pirmkārt, ir konsolidēts veidnes trīsdimensiju dizaina statuss
Veidnes trīsdimensiju dizains ir svarīga digitālās veidņu tehnoloģijas sastāvdaļa, un tas ir pamats veidņu projektēšanas, ražošanas un pārbaudes integrācijai.Japāna Toyota, Amerikas Savienotās Valstis un citi uzņēmumi ir sasnieguši veidnes trīsdimensiju dizainu un sasnieguši labus pielietošanas rezultātus.Dažas no ārvalstīs pieņemtajām praksēm veidņu trīsdimensiju projektēšanā ir jāapgūst.Papildus integrētās ražošanas atvieglošanai veidnes trīsdimensiju dizains ir ērts traucējumu pārbaudei un var veikt kustības traucējumu analīzi, lai atrisinātu problēmu divdimensiju dizainā.
Otrkārt, zīmogošanas procesa (CAE) simulācija ir pamanāmāka
Pēdējos gados, strauji attīstoties datoru programmatūrai un aparatūrai, preses formēšanas procesa simulācijas tehnoloģijai (CAE) ir bijusi arvien lielāka nozīme.Amerikas Savienotajās Valstīs, Japānā, Vācijā un citās attīstītajās valstīs CAE tehnoloģija ir kļuvusi par nepieciešamu veidņu projektēšanas un ražošanas procesa sastāvdaļu, ko plaši izmanto, lai prognozētu veidošanās defektus, optimizētu štancēšanas procesu un veidņu struktūru, uzlabotu veidņu dizaina uzticamību, un samazināt pārbaudes laiku.Daudzi vietējie auto veidņu uzņēmumi ir guvuši ievērojamus panākumus CAE pielietošanā un sasnieguši labus rezultātus.CAE tehnoloģijas pielietošana var ievērojami samazināt izmēģinājuma veidņu izmaksas un saīsināt štancēšanas presformas izstrādes ciklu, kas ir kļuvis par svarīgu līdzekli veidņu kvalitātes nodrošināšanai.CAE tehnoloģija pakāpeniski pārveido veidņu dizainu no empīriskā dizaina uz zinātnisku dizainu.
Treškārt, digitālo veidņu tehnoloģija ir kļuvusi par galveno
Straujā digitālo veidņu tehnoloģiju attīstība pēdējos gados ir efektīvs veids, kā atrisināt daudzas problēmas, ar kurām saskaras automobiļu veidņu izstrāde.Tā sauktā digitālā veidņu tehnoloģija ir datortehnoloģiju vai datorizētās tehnoloģijas (CAX) pielietošana veidņu projektēšanas un ražošanas procesā.Apkopojiet vietējo un ārvalstu automobiļu veidņu uzņēmumu veiksmīgo pieredzi datorizētās tehnoloģijas pielietošanā.Digitālā automobiļu veidņu tehnoloģija galvenokārt ietver šādus aspektus: 1. Izgatavojamības projektēšana (DFM), kas projektēšanas laikā ņem vērā un analizē ražojamību, lai nodrošinātu procesa panākumus.2 Pelējuma virsmas dizaina palīgtehnoloģija izstrādā viedo profilu projektēšanas tehnoloģiju.3CAE palīdz štancēšanas procesa analīzē un modelēšanā, paredzot un atrisinot iespējamos defektus un veidojot problēmas.4 Aizstājiet tradicionālo divdimensiju dizainu ar trīsdimensiju veidņu struktūras dizainu.5 Veidņu ražošanas procesā tiek izmantota CAPP, CAM un CAT tehnoloģija.6 Digitālās tehnoloģijas vadībā atrisiniet problēmas izmēģinājuma procesā un štancēšanas ražošanā.
Ceturtkārt, straujā pelējuma apstrādes automatizācijas attīstība
Uzlabotas apstrādes tehnoloģijas un aprīkojums ir svarīgs pamats produktivitātes uzlabošanai un produktu kvalitātes nodrošināšanai.Nereti tiek izmantoti CNC darbgaldi, automātiskie instrumentu mainītāji (ATC), automātiskās apstrādes optoelektroniskās vadības sistēmas un sagatavju tiešsaistes mērīšanas sistēmas progresīvos automobiļu veidņu uzņēmumos.CNC apstrāde ir attīstījusies no vienkāršas profilu apstrādes līdz pilna mēroga profilu un strukturālo virsmu apstrādei.No vidēja līdz zema ātruma apstrādei līdz liela ātruma apstrādei, apstrādes automatizācijas tehnoloģija ir strauji attīstījusies.
5. Augstas stiprības tērauda plākšņu štancēšanas tehnoloģija ir nākotnes attīstības virziens
Augstas stiprības tēraudus lieliski izmanto automobiļos, pateicoties to izcilajām īpašībām attiecībā uz ražības koeficientu, deformācijas sacietēšanas īpašībām, deformācijas sadales spēju un sadursmes enerģijas absorbciju.Pašlaik augstas stiprības tēraudi, ko izmanto automobiļu štancēšanai, galvenokārt ietver ar krāsu rūdītu tēraudu (BH tēraudu), duplekso tēraudu (DP tēraudu) un fāzes izmaiņu izraisītu plastmasas tēraudu (TRIP tēraudu).Starptautiskais ultravieglas virsbūves projekts (ULSAB) paredz, ka 97% no 2010. gadā izlaistajiem uzlabotajiem konceptmodeļiem (ULSAB-AVC) būs augstas stiprības tēraudi, un uzlaboto augstas stiprības tērauda lokšņu īpatsvars transportlīdzekļu materiālos pārsniegs 60% un duplekss Tērauda daļa veidos 74% no transportlīdzekļu tērauda plāksnes.
Mīkstā tērauda sērija, kas galvenokārt balstīta uz IF tēraudu, ko tagad plaši izmanto, tiks aizstāta ar augstas stiprības tērauda plākšņu sēriju, un augstas stiprības mazleģētais tērauds tiks aizstāts ar divfāžu tēraudu un īpaši augstas stiprības tēraudu. .Pašlaik augstas stiprības tērauda plākšņu izmantošana sadzīves auto detaļām galvenokārt ir ierobežota ar konstrukciju daļām un siju daļām, un izmantoto materiālu stiepes izturība ir lielāka par 500 MPa.Tāpēc ātra augstas stiprības tērauda plākšņu štancēšanas tehnoloģijas apgūšana ir svarīgs jautājums, kas steidzami jāatrisina Ķīnas automobiļu veidņu rūpniecībā.
Sestkārt, savlaicīgi laisti klajā jauni veidņu produkti
Attīstoties augstai efektivitātei un automobiļu štancēšanas ražošanas automatizācijai, progresīvā prese tiks plašāk izmantota automobiļu štancēšanas detaļu ražošanā.Sarežģītu formu štancēšanas detaļas, īpaši mazas un vidēja izmēra sarežģītas štancēšanas detaļas, kurām parastajā procesā ir nepieciešami vairāki štancēšanas pāri, arvien vairāk tiek veidotas ar progresīvu presformu.Progresīvā prese ir augsto tehnoloģiju veidņu izstrādājums ar augstām tehniskām grūtībām, augstu ražošanas precizitāti un ilgu ražošanas ciklu.Vairāku staciju progresīvā forma būs viens no galvenajiem Ķīnā izstrādātajiem pelējuma izstrādājumiem.
Septiņi, veidņu materiāli un virsmas apstrādes tehnoloģija tiks izmantota atkārtoti
Pelējuma materiāla kvalitāte un veiktspēja ir svarīgs faktors, kas ietekmē veidņu kvalitāti, kalpošanas laiku un izmaksas.Pēdējos gados papildus dažādiem augstas izturības un augstas nodilumizturības aukstās apstrādes presformas tērauda, liesmas rūdīta aukstās apstrādes presformas tērauda, pulvermetalurģijas aukstās apstrādes presformas tērauda, čuguna materiālu izmantošana lielos un vidējos štancēšanas presēs ārzemēs. ir vērts.Bažas rada attīstības tendence.Kaļajam čugunam ir laba stingrība un nodilumizturība, un tā metināšanas veiktspēja, apstrādājamība un virsmas sacietēšana ir arī laba, un izmaksas ir zemākas nekā leģētā čuguna cena.Tāpēc to plaši izmanto automašīnu štancēšanas presformās.
Astoņi, zinātniskā vadība un informēšana ir pelējuma uzņēmumu attīstības virziens
Vēl viens svarīgs automobiļu veidņu tehnoloģiju attīstības aspekts ir zinātniskā un informācijas pārvaldība.Zinātniskā vadība ir ļāvusi pelējuma uzņēmumiem nepārtraukti attīstīties tieši laikā ražotas un taupīgas ražošanas virzienā.Uzņēmuma vadība ir precīzāka, ražošanas efektivitāte ir ievērojami uzlabota, un neefektīvās iestādes, saites un personāls tiek nepārtraukti racionalizēti..Attīstoties modernajām vadības tehnoloģijām, tiek izmantoti daudzi uzlaboti informācijas pārvaldības rīki, tostarp uzņēmuma resursu pārvaldības sistēma (ERP), klientu attiecību pārvaldība (CRM), piegādes ķēdes pārvaldība (SCM), projektu vadība (PM) utt.
Deviņi, rafinēta veidņu izgatavošana ir neizbēgama tendence
Tā sauktā rafinētā veidņu izgatavošana ir saistīta ar veidņu izstrādes procesu un ražošanas rezultātiem, jo īpaši štancēšanas procesa racionalizāciju un veidņu struktūras dizainu, veidņu apstrādes augstu precizitāti, augstu veidņu uzticamību. pelējuma produkts un stingra tehnoloģijas pārvaldība.Sekss.Rūpīga veidņu izgatavošana nav viena tehnoloģija, bet gan visaptverošs projektēšanas, apstrādes un pārvaldības metožu atspoguļojums.Papildus tehniskajai izcilībai smalko veidņu ražošanas realizāciju garantē arī stingra vadība.
Publicēšanas laiks: 23.04.2023